Ավանդական HVLS օդափոխիչները շարժվում են ռեդուկտորը վարում AC շարժիչով և գիտակցում են HVLS արդյունաբերական օդափոխիչների պտույտը: AC շարժիչը հզոր է և բարձր արդյունավետ, և այն կանոնավոր սպասարկման կարիք ունի 9000 0 ժամից հետո: Շարժիչի յուղը պետք է փոխարինվի, տեղափոխվի և առանցքակալներ: ռեդուկտորը պետք է պարբերաբար ստուգվի և պահպանվի, երբ խնդիրը հայտնաբերվի, անհրաժեշտ է փոխարինել պահեստամասերը:
Մեր արագընթաց աշխարհում մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչները, որոնք սովորաբար օգտագործվում են քարշի, ռոբոտաշինության կամ օդատիեզերական ոլորտում արդյունաբերական ավտոմատացման մեջ, պահանջում են ավելի մեծ հզորություն և բարձր ինտելեկտ:
Մշտական մագնիսի համաժամանակյա շարժիչը խաչաձև է ինդուկցիոն շարժիչի և առանց խոզանակի DC շարժիչի միջև:Ինչպես առանց խոզանակի DC շարժիչի, այն ունի մշտական մագնիսական ռոտոր և ոլորումներ ստատորի վրա:Այնուամենայնիվ, ստատորի կառուցվածքը ոլորուններով, որոնք կառուցված են մեքենայի օդային բացվածքում սինուսոիդային հոսքի խտություն ստեղծելու համար, նման է ինդուկցիոն շարժիչի:Մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչների հզորության խտությունը ավելի բարձր է, քան նույն գնահատականներով ինդուկցիոն շարժիչները, քանի որ չկա ստատորի հզորություն, որը նվիրված է մագնիսական դաշտի արտադրությանը:
Այսօր այս շարժիչները նախագծված են ավելի հզոր լինելու համար՝ միաժամանակ ունենալով ավելի ցածր զանգված և իներցիայի ավելի ցածր պահ:
Հրապարակման ժամանակը` 14-2021